伯通:是否恢复五一长假要看公众怎么说

2012年10月17日02:19  新京报 微博

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  虽然国庆“黄金周”已然过去很久了,但有关的话题还在持续。近日,北京市社情民意调查中心公布数据显示,近半数市民表示明年“十一”还要出门,而近八成市民建议恢复“五一”黄金周和强制推行带薪休假。(《新京报》10月16日)

  其实,自从2008年取消五一长假之后,争论就没中断过。譬如此前在微博上曾发起过“是否赞成恢复五一长假”的投票,结果完全一边倒,近90%的网友选择“赞成”。

  但与公众一边倒的支持相比,学者和专家在这个问题上却产生了严重的分歧,比如天津社科院的郝麦收就支持恢复五一黄金周,而以清华大学教授蔡继明为代表的“反对派”,则坚持认为“恢复五一长假是改革倒退”。

  其实“反对派”的声音十分理性谨慎:以往有“五一黄金周”和“十一黄金周”并驾齐驱,不还是长假出游成灾吗?这种“全国人民统一出游”的方式,不仅将耗尽交通、旅游资源,让休闲质量直线下降,还将带来繁多的交通事故和安全隐患。同时,“反对派”在反对恢复五一长假的同时,也在呼吁应将出行模式调整为带薪休假,更有人建议对非节假日出游实行优惠。

  但这种“理性”恰恰缺少了生活经验。首先,由于春节长假是中国人雷打不动的回家团圆日,只有十一长假可以用来满足积攒一年的出行需求,如有五一长假分流,即便不能减少拥堵,也可提升幸福度。此外,更关键的是,带薪休假对于不少私企民企员工而言,还是“水中花镜中月”。至于“非节假日出游优惠”,我国景区陷入门票经济已非一日之寒,前一阵知名景区集体逆势涨价之声犹在耳边,可见理想之丰满与现实之骨感。

  最重要的是,公共政策还是需要听从公众意见,再善意的出发点,再理智的政策,如果不被绝大多数公众接受,其推行可行性乃至必要性都是值得怀疑的。通过专业的旅游、交通分析,带薪休假应该是未来的发展方向,但眼下,对自身出行需求有更切肤之痛的公众心声,才是最不应被忽略的意见表达。

  □伯通(媒体人)

(原标题:是否恢复五一长假要看公众怎么说)

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